H1: Amtshilfe
Am 25.01.2025 wurden wir mit dem ELW1 zur Amtshilfe auf die BAB3 gerufen.
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Am 25.01.2025 wurden wir mit dem ELW1 zur Amtshilfe auf die BAB3 gerufen.
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In einem Industriebetrieb in der Bahnhofstraße in Niederbrechen hat die Brandmeldeanlage ausgelöst. Wir unterstützten vor Ort mit den ELW1 und Personal der TEL.
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In einem Industriebetrieb in der Bahnhofstraße in Niederbrechen hat die Brandmeldeanlage ausgelöst. Wir unterstützten vor Ort mit den ELW1 und Personal der TEL.
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In einem Industriebetrieb in der Bahnhofstraße in Niederbrechen hat die Brandmeldeanlage ausgelöst. Wir unterstützten vor Ort mit den ELW1 und Personal der TEL.
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Wir wurden zu einer Rauchentwicklung aus einer Stromverteilung in einem Gebäude alarmiert. Vor Ort konnte eine leichte Verrauchung festgestellt werden. Die Stromverteilung wurde Stromlos geschaltet und nach Beseitigung der Gefahr die Einsatzstelle an den Hausbesitzer übergeben.
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In einem Industriebetrieb in der Bahnhofstraße in Niederbrechen hat die Brandmeldeanlage ausgelöst. Wir unterstützten vor Ort mit den ELW1 und Personal der TEL.
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Die Alarmierung erfolgte kurz vor 1:00 Uhr nachts am Sonntag. Der schwerverletzte, verunfallte Radfahrer war unter einen PKW gerutscht und dort eingeklemmt. Die Feuerwehr Oberbrechen befreite ihn mit hydraulischen Rettungsgerät. Der Notarzt und Rettungsdienst übernahmen den Patienten vor Ort. Ein zwischenzeitlich angeforderter Transport durch einen Rettungshubschrauber war wetterbedingt nicht möglich.
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Um 2:50 Uhr alarmierte die Leitstelle Limburg/Weilburg zu einem brennenden PKW auf der BAB 3 bei Autobahnkilometer 119. Der PKW stand in Vollbrand, es bestand jedoch keine Gefahr für Personen. Das Feuer wurde von den Einsatzkräften der Feuerwehr Brechen erfolgreich gelöscht. An dem Einsatz waren 5 Kräfte unserer Wehr an der Unfallstelle beteiligt, zusätzlich 4 Kräfte im Bereitstellungsraum.
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Die Feuerwehr Oberbrechen wurde zu einem Hilfeleistungseinsatz zur B8 alarmiert. Der Ladearm eines LKW war gegen die Brücke über die B8 zum Werschberg geprallt. Hydrauliköl trat aus und wurde mit Bindemittel abgebunden. Zuvor wurde der instabile Ladearm mit Zurrgurten des LKWs gesichert. Der Arm drohte von der Ladefläche zu stürzen.
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